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合肥地铁4、5号线盾构施工加快推进单线区间隧道接连贯通

2019-05-15 来源：合肥热线浏览次数：9207

5月12日，合肥市轨道交通5号线渡江战役纪念馆站至杭州路站盾构区间右线顺利贯通，成为5号线第21条贯通的单线区间隧道。

该盾构区间右线全长888.656米，隧道埋深9.7～15.4米，线路平面最大坡度达22‰。施工过程中，盾构机需下穿重要市政道路及人工湖泊。为确保盾构机顺利掘进，合肥市轨道公司带领各参建单位积极贯彻落实“安全质量年”活动部署，多次组织专家论证，编制各项专项方案，严格把控掘进姿态，优化掘进参数，加强施工监测及测量，全方位把控轨道交通工程施工安全、质量、进度。最终，顺利实现渡江战役纪念馆站至杭州路站盾构区间右线贯通。

截至目前，5号线已有22座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶。全线33台盾构机，已有28台盾构机下井，25台盾构机进行掘进施工，累计完成盾构工程总量的46%。

5月13日上午，随着盾构区间隧道内最后6环管片拼装并注浆封堵完成，合肥市轨道交通4号线伊宁路站至巢湖路站盾构区间左线顺利贯通，成为4号线第18条贯通的单线区间隧道。

该盾构区间由伊宁路站掘进始发，向北敷设到达巢湖路站接收，左线全长852.299米。自该盾构区间开工建设以来，合肥市轨道公司科学统筹、提前谋划，带领各参建单位克服土方外运受限等工程建设难题，要求施工单位严密监控量测，保障区间线形，加强管片验收和拼装质量管控，提升施工现场安全质量管理，严控工程建设安全质量水平，顺利完成节点任务目标。

截至目前，4号线全线31座车站已有13座车站完成主体结构封顶，全线34台盾构机已有31台盾构机下井，20台盾构机正在掘进施工，累计完成盾构工程总量的27.21%。

下一步，合肥市轨道公司将继续组织参建单位继续攻坚克难、迎难而上，全力推进在建线路工程进度，确保合肥市轨道交通建设继续保持又好又快发展态势。

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