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合肥轨道3号线再次攻克难关:顺利穿越重要铁路股道群

2018年09月13日 来源:合肥市城乡建设委员会 浏览次数:
核心提示:近日,我市轨道交通3号线土建15标天水路站~岱河路站区间盾构顺利穿越重大风险点位合肥东站股道群。这是继4月13日3号线盾构穿越合肥站股道群后穿越的又一重要铁路节点。

近日,我市轨道交通3号线土建15标天水路站~岱河路站区间盾构顺利穿越重大风险点位合肥东站股道群。这是继4月13日3号线盾构穿越合肥站股道群后穿越的又一重要铁路节点。

天水路站~岱河路站盾构区间左线全长为1291.147,右线1292.073米,下穿合肥东站8股货运股道。铁路列车的运行对地表沉降、地表隆起以及铁路轨道之间的差异沉降有着很高的要求,它们极小的变化都可能会对铁路列车的运行安全带来非常严重的影响。面对穿越距离长、线间距小,左右线相互扰动大,铁路无任何加固措施、沉隆要求高、工期任务紧,施工风险大等特点,市城乡建委轨道站要求各参建单位认真落实各项风险管控措施: 要求召开专家论证,对穿越铁路的施工方案会商修订,确保技术得当;要求对盾构机进行全面检修,要求施工单位委派专业人员对盾构机和各项设备的性能逐一检查,确保在穿越铁路期间机械不发生故障;认真落实带班制度,要求施工单位将监测数据每日上传微信监督管理群中,及时掌握地表及地下的监测数据。在参建各方的努力下,3号线土建15标顺利完成了盾构下穿铁路的节点目标,沉隆值全部在控制范围以内,为合肥轨道工程穿越铁路提供了宝贵经验。

市城乡建委轨道站在监督工作中,始终将重大危险源的管控放在首位,在进行到重大危险源的施工过程中,通过增加巡查频次、重大风险点位施工条件验收等手段确保施工顺利进行。我站将一如既往履职尽责,为我市轨道交通建设保驾护航。

 

责任编辑:实习编辑008
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