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合肥30辆“子弹头”豪华公交车投入1号线

2017年05月18日 来源:合肥晚报 浏览次数:
核心提示:17日,30辆“子弹头”豪华型公交车正式上线,服役快速公交1号线,满载可搭乘153名旅客。

 “嗖”,圆润的“子弹头”公交车奔驰在徽州大道的绿荫下。17日,30辆“子弹头”豪华型公交车正式上线,服役快速公交1号线,满载可搭乘153名旅客。

18米“子弹头”公交披绿衣

17日上线的“子弹头”公交车,拥有着圆润而饱满的弧形车头,披着一身“绿衣”。整车长18米,宽2.55米,高3.25米,车内设32座,满载可搭乘153人。

曲面造型的车辆,车头部分前凸,能有效降低风阻系数,公交车侧窗设计有防紫外线玻璃。今后搭乘公交手机没电也不用着急,“子弹头”公交车上配有5个USB充电接口,乘客可自助给手机、平板电脑等智能移动设备充电。

车内LCD屏,使得数字及画面显示更加清晰和细腻柔和。车内设置轮椅区、母婴区,一级踏步高度控制在33厘米以内,真正的“低入口”,方便乘客上下车。倒车镜背面装有LED发光线路牌,距站台很远就能被候车的乘客识别。

昨日上线的“子弹头”公交车应用了新一代数字化集成技术,引入大屏幕智能控制终端,将整车信息查询、车载无线网络、视频监控系统、智慧专家系统、驾驶行为评价、实时安全监控及远程监控系统等,布设了阻燃隔热材料、声光分级告警装置、易燃挥发物监测告警装置。

4条快速公交线日均运送7万人次

今年是合肥公交BRT1号线运行10周年,昨日30辆18米长“子弹头”豪华型公交车新上线,标志着快1线乘车体验的再度升级。

2007年5月18日,合肥公交集团快速公交1号线(BRT1号线)投入试运行,这是国内继北京、杭州之后的第三条快速公交线路、安徽省内首条快速公交线路。此后,合肥公交先后开通了由博物馆通往芙蓉路公交站的BRT2号线,由市府广场通往汽车客运西站的BRT4号线,由市府广场通往市二院新区的BRT5号线,由市府广场通往艾亭路公交站的L3路线,现已升级改造为K3线。

统计数据表明,合肥公交集团现有的4条快速公交线路在全部195条线路中,占比为2%,但这4条快速公交线路日均客运量达7万人次,占公交集团日均客运量的4.38%。

“十三五”期间,合肥公交集团将加速构建“快线为骨架,干线为主体,支线为辅助,微线及特色线路为补充”的四级公交服务网络。


责任编辑:陈美
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