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“合肥造”地铁首列车华丽“出阁” 第二列车在调试中

2015年12月16日 来源:合肥晚报 浏览次数:
核心提示:在万众期待中,合肥地铁1号线列车神秘面纱层层揭开,展现在合肥老百姓眼中。今天上午出厂的首列车,可谓纯正的合肥“血统”,每一寸“肌肤”都在合肥车间里诞生,它的出厂是“合肥造”的一次跨越。

今天当第一缕阳光照向庐州时,“合肥造”地铁首列车正式出厂。上午在滨湖车辆段,合肥首列地铁举行了交付仪式。记者从合肥中车公司了解到,第二台“合肥造”已在调试过程中,按照两天一台车的速度,地铁1号线列车将陆续亮相。

“合肥造”地铁首列车华丽“出阁”

“合肥造”地铁首列车华丽“出阁”

披红挂彩首车出厂

在万众期待中,合肥地铁1号线列车神秘面纱层层揭开,展现在合肥老百姓眼中。今天上午出厂的首列车,可谓纯正的合肥“血统”,每一寸“肌肤”都在合肥车间里诞生,它的出厂是“合肥造”的一次跨越。

“昨天夜里,我们就把列车装载好了,差不多用时4个小时。”工作人员说,列车共有6段,动用了吊车才将它们装到6辆平板货车上。要想拉动这些大家伙,货车也是“专用”的,每辆货车上都配有铁轨,牵引质量达到4万公斤,这趟运费估计超过万元。

就像是一次华丽丽的出嫁,列车车身披红挂彩,十分吸引眼球。要是从市区走一趟,不逊色任何车队。不过,这次“出嫁”的路线却很低调。“从三十岗上绕城高速,再从滨湖道口下去。”工作人员表示,之所以安排这样的路程,主要是考虑路况和行驶安全。能在路上偶遇首台车的市民,恐怕只有少数的幸运儿了。

这列车的出厂,为啥是“合肥造”的跨越?因为,它是合肥人自己制造的首列地铁列车,是继已送至滨湖车辆段首列样车之后的第二列车。随后,后续合肥1号线还有24列车也都将从合肥中车公司组装下线,按合同约定2016年底将全部交付业主。

第二列车在调试中

从生产企业落户合肥,再到1号线列车亮相,合肥人等了两年时间。从今以后,我们不用再等那么久。按照两天生产一列车的速度,1号线列车将相继出厂。记者了解到,第二台“合肥造”列车已在调试中。

“样车和首台车生产时间比较长,后续车辆就快了。”合肥中车公司党委书记、总经理王志介绍说,随着生产线建设不断进行,合肥生产列车的能力和速度已经完备。按照公司目前的产能,两天可以生产一列车。同时,上下游企业不断在新站区积聚,也为“合肥造”打下坚实的基础。

王志表示,“服务+制造”是合肥中车公司未来纵深发展的战略重点,公司不仅要持续稳定地占有整车制造主营业务市场,还要在延伸产业上担当重要角色,全方位提供贴心的整车全寿命周期服务,包括日常维护、定修、架修、大修等维保服务。

按照合同,合肥1号线地铁车辆项目共26列156辆车,合同金额7.3亿元。今年7月,该公司又相继中标合肥2号线地铁车辆订单,与1号线一样采用B型铝合金车,共计28列168辆车,合同金额7.8亿元。

200亿高端制造产业

合肥地铁完成了从无到有的跨越,轨道交通产业也将成为城市发展的支柱之一。记者了解到,新站区将打造200亿元高端装备制造产业,轨道交通便是其中重要一环,合肥市也在编制轨道交通产业发展规划。

“到2020年,新站区高端装备制造产业将形成工业机器人、轨道交通两大产业板块,实现核心部件、本体、集成、组装全覆盖,产值达到200亿。”新站区相关负责人表示,围绕平板显示产业基地龙头企业京东方,新站区已逐步形成以欣奕华、商巨、通彩为代表的工业机器人、服务机器人制造基地,另一方面围绕中车轨道交通项目,形成由今创、新誉等为代表的轨道车辆制造、交通配件制造、交通牵引系统、控制系统产业链,同时按照“中国制造2025”发展要求,大力培育井松、远鸿等智慧工厂解决方案供应商。

轨道交通作为大容量绿色交通系统,具有运量大、速度快、安全、准点、环保等优势,是解决城市拥堵的有效选择。从全市来看,为了加快我市轨道交通装备产业发展、找准产业定位、明确发展目标路径,合肥市政府已开展轨道交通装备产业发展规划编制工作,为我市轨道交通装备产业的发展奠定基础。


责任编辑:王伟伟
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